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平成23年式 コモ クラッチオーバーホール
整備士の三上です。
先日、お客様からの依頼でクラッチのオーバーホールをしましたので、ご紹介します。
まず、クラッチディスクを外すためにミッションをおろします。
エンジン側 ミッション側
どちらも中が結構汚れていたので、綺麗に清掃しました。
そして、クラッチディスクを交換するために、クラッチカバーを外します。
下が新品のクラッチディスク、上が付いていた物になります。
距離数が結構乗っていたこともあり、ディスク面が結構減ってました。
クラッチディスクをつける時に、センター出しという作業をしながら、クラッチカバーを取り付けます。 クラッチカバーも新品で交換しました。
写真を撮り忘れてしまったのですが、その他にレリーズベアリングも新品と交換しました。
そして、ミッション等を元につけ直し、試乗してちゃんとクラッチが切れるかどうか確認し、作業終了です。
ありがとうございました。
25/02/03
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整備士の三上です。
先日、お客様からの依頼でクラッチのオーバーホールをしましたので、ご紹介します。
まず、クラッチディスクを外すためにミッションをおろします。
エンジン側
ミッション側
どちらも中が結構汚れていたので、綺麗に清掃しました。
そして、クラッチディスクを交換するために、クラッチカバーを外します。
下が新品のクラッチディスク、上が付いていた物になります。
距離数が結構乗っていたこともあり、ディスク面が結構減ってました。
クラッチディスクをつける時に、センター出しという作業をしながら、クラッチカバーを取り付けます。
クラッチカバーも新品で交換しました。
写真を撮り忘れてしまったのですが、その他にレリーズベアリングも新品と交換しました。
そして、ミッション等を元につけ直し、試乗してちゃんとクラッチが切れるかどうか確認し、作業終了です。
ありがとうございました。
小野瀬自動車 株式会社
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